想在工作上有所突破几招教你如何制胜
想在工作上有所突破几招教你如何制胜,我们需要知道在工作上经常会遇到瓶颈期,得不到突破的日子,是非常难熬的,想要在工作中出奇制胜应该如何做,小编和大家一起来看看想在工作上有所突破几招教你如何制胜。
第一招:前提是你可以
职场人可以大致分为四类:顶级员工、优秀员工、普通员工。顶级员工可以120%的完成领导下达的任务,优秀员工可以做到100%,普通员工可以做到80%,意思就是老板可以勉强接受你的工作表现,但是还要找人给你善后。
如果你对工作抱着差不多就行的态度,那么日积月累,差距就不是一星半点。这就是工作十年后,有人月薪1万有人月薪10万的差距原因所在。
不是没有机会,而是当机会来临时,你是否能hold住,首先你得行,才有“上”的机会。
第二招:有人觉得你可以
Mike接到经理下达的一个工作任务,有一批外国客户要到公司视察情况以便更好的合作,从接机,住宿,餐饮再到会议安排,游览细节等,Mike都做了细致的规划,保证接待任务顺利完成。因为这次超出预期的接待让Mike的工作能力和学识受到了大BOSS的赏识,即使这批客户回国后,Mike仍然与他们保持良好的沟通。
当这家外国公司准备在中国落地建设项目的时候,其负责人直接指派Mike担任负责人,仅仅一年时间就晋身为中国区的总负责人。
当有人对你的工作能力持肯定态度的时候,你就算为自己职业生涯赢得了一个突破口。
第三招:觉得你可以的人也得行
如果你觉得自己行,也要你上级觉得你足够优秀才行。如果你做什么他都不买账,甚至将当年的调薪比例定位0%,这信号就很明显了。
1、人生中的难题应该自己来解决。
我们要知道,“纠结“只是患得患失的一种表现。从我们的年龄、工作空间、能力成长来看,相对于过去的”有限的失“,我们会拥有更多的”无限的得“。同时,我们也要理解,在得到和失去之间,会有一段时间的空窗期,要勇敢和自信地面对这一时期。
2、承担解决自己人生难题的责任,学会独立解题。
“全美国有多少个加油站”
“日本有多少个电线杆”
“下水盖为什么是圆的。”
“整个中国的大马哈鱼市场有多大?”
你可能在《如何移动富士山》一书中,看到过某些企业招聘人才时出的考题。乍看一下,让人膛目结舌,不知如何回答。但他们考验的是受试者的分析推理能力。
这就是所谓的费米推论法。
费米推论法由诺贝热物理学奖得主里科.费米在1938年提出。原意是指“在极短的时间内,以相关数字计算乍看下来摸不着头绪的物理量。”后来延伸为——只要通过某种推论的逻辑,就可以在短时间内算出正确答案的近似值。
生中的难题也有很多。我们不可能在获得所有的确切的资料之后,才做出决定。很多时候,我们必须通过很多模糊的推论,来决定接近什么路线更接近正确答案。
不要问别人,做什么好,而是自己想做什么。决定出路的是自己;改变工作,决定职业的也是自己;知道自己想要什么的是自己;不断迎接挑战的也是自己。在为组织做贡献时,给自己定下高要求的是自己,不允许自己厌烦,而采取预防对策的也是自己。
依赖越多,制约越大。摆脱对过去成就的依赖,我们会变得更优秀;摆脱对外部环境的依赖,我们会变得更强大;摆脱对他人好评的依赖,我们会变得更有自信。要学会在陌生的、不熟悉的环境中,迅速找到关键因素和解决路径,寻求最贴近的答案。
3、为自己的能力增加延长线,对工作永远抱有好奇。
很多人在周一上午9点开始,就开始对即将到来的工作充满了厌倦。他们的自我成长和对集体的贡献都已走到尽头,并且他们也不打算对此有所改变。
对工作始终充满热情的方法就是,让自己喜欢上自己的工作,在每一天的'工作内容中获得新奇和满足。而这需要人们更加细致地去分析工作,在自己能力范围内中做一些创新和改变。
这可以解释,为什么当人们工作若干年左右之后,很多人失去了创新和改变的勇气。而那些以好奇心去探索工作和能力的边界的人,随着能力的增长,他们有机会去主导更多的改变。
有所成就的人都以机会为中心决定优先顺序,其他的因素并不是决定条件,只是制约因素。而决定优先顺序有几个重要的原则:
变革胜过稳妥;
未来大于过去;
个人优于团队;
机会而非问题。
这些原则都与勇气有关,与分析关系不大。
总结成一句话来就是,为自己负责,不被他人和情感绑架,面向未来思考机会,重视所有蕴含变革的事件。他人自管自现世安稳,我只要我的勇敢前行。
对于这样的人来说,能力不是固定的,现有的能力、经验,学历只是起点,他们希望为自己的能力增加一条甚至多条延长线。有了延长线,解题就方便很多了。
对于这样的人来说,“读了9年的博士,放弃原来的专业去转行是非常可惜的”的概念是不存在的。“从事了20年的本专业,不知道还能做些什么其他的事”的想法也是不存在的。他们只会说,我相信只要我还在学习和尝试,我的能力就会不断增长,我能够解决的问题就会越来越多。
4、从“我正在努力学习“的幻觉中走出来,认真地去实践。
查理芒格曾经讲过一个故事。故事名字叫“普朗克的司机 ”。普朗克是1918年的诺贝尔物理学奖获得者。得奖之后,他每天奔波于各个学府及社交场合做演讲,内容大同小异,都是关于新的量子物理理论。时间一久,给他开车的司机也听得烂熟,就对他说,教授,我们老这样也挺无聊的。不如这样,下次到慕尼黑,我来替你讲。你就戴着我的司机帽子,在后排也歇一歇。你说呢?
普朗克说,好啊,你想讲,那就你来讲好了。
到了慕尼黑,普朗克坐在台下,司机登台,面对一群物理学家,洋洋洒洒大讲一通,内容非常完整,表述也是普朗克一模一样。
台下一位听众举手提问,普朗克教授,我想向您请教一个问题。然后他问了一个非常专业的问题。
司机镇定地回答道: 我简直无法想象,像慕尼黑这样的大城市,还有人问出这样简单的问题,好吧,这个问题,我请我的司机来回答一下。
查理芒格说,我并不是要表扬主角很机敏。这个世界上的知识有两种,一种是普朗克的知识,它属于那种真正懂的人,他们付出了努力,另外一种叫做司机的知识。他们只是会鹦鹉学舌,说一些他们都不能理解的内容,但是却无法真正地解决问题。
掌握很多知识当然很好。但实践比信息、知识和技能加起来都要重要。所有的阅读,听讲座,参加学习或聚会只是开始, 更重要的,找到一个自己愿意投入的领域,专注深入地研究、实际地提高自己在这个领域的解决问题的能力和创新能力。
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